Mitas

Mitas M-02 Klasický dezén pro přední i zadní kola mopedů, vhodný i pro ruční manipulační vozíky.

Mitas M-02 Klasický dezén pro přední i zadní kola mopedů, vhodný i pro ruční manipulační vozíky.

Mitas Klasický desén pro přední i zadní kola mopedů, vhodný i pro ruční manipulační vozíky.

MITAS XT-754 je klasický dezén pro zadní kola mimosilničních motocyklů určený pro použití v měkkém až středně tvrdém terénu s vynikající samočistící schopností. Schválen pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a evropské normy E75.

MITAS XT-754 je klasický dezén pro zadní kola mimosilničních motocyklů určený pro použití v měkkém až středně tvrdém terénu s vynikající samočistící schopností. Schválen pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a evropské normy E75.

MITAS XT-754 je klasický dezén pro zadní kola mimosilničních motocyklů určený pro použití v měkkém až středně tvrdém terénu s vynikající samočistící schopností. Schválen pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a evropské normy E75.

C-11 Dezén pro přední kola motokrosových motocyklů vhodný zejména pro středně tvrdý až tvrdý terén. Konstrukce dezénu zaručuje optimální vlastnosti ve všech jízdních režimech.

C-19 Dezén pro přední kola motocyklů použitelný v středně tvrdém až měkkém terénu. Dezén zaručuje vynikající jízdní vlastnosti a samočisticí schopnosti. Schváleno pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a EN, 80 % terén, 20 % silnice a pro Enduro F

C-19 Dezén pro přední kola motocyklů použitelný v středně tvrdém až měkkém terénu. Dezén zaručuje vynikající jízdní vlastnosti a samočisticí schopnosti. Schváleno pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a EN, 80 % terén, 20 % silnice a pro Enduro F

C-17 Dezén vhodný pro přední kola motokrosových motocyklů, vhodný pro kamenitý a velmi tvrdý terén. Schváleno pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a EN, 80 % terén, 20 % silnice.

Mitas C-21 Dezén pro středně tvrdý až tvrdý terén. Směs dezénu je optimalizovaná pro časté brzdění a precizní kontrolu při provozu motocyklu v tvrdém terénu. Schváleno pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a EN, 80 % terén, 20 % silnice.

C-18 Dezén pro zadní kola použitelný ve středně tvrdém až měkkém terénu. Nová konstrukce zesílených bočních bloků. Dezén zaručuje vynikající jízdní vlastnosti a samočisticí schopnosti. Schváleno pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a EN, 80 % te

C-18 Dezén pro zadní kola použitelný ve středně tvrdém až měkkém terénu. Nová konstrukce zesílených bočních bloků. Dezén zaručuje vynikající jízdní vlastnosti a samočisticí schopnosti. Schváleno pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a EN, 80 % te

C-18 Dezén pro zadní kola použitelný ve středně tvrdém až měkkém terénu. Nová konstrukce zesílených bočních bloků. Dezén zaručuje vynikající jízdní vlastnosti a samočisticí schopnosti. Schváleno pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a EN, 80 % te

EF-05 Moderní typ zadního pláště pro soutěže FIM použitelný pro široký rozsah terénů. Vynikající adhezní vlastnosti a velmi nízká abraze i v těžkém terénu.

C-16 Dezén vhodný pro zadní kola motokrosových motocyklů vhodný pro kamenitý a velmi tvrdý terén. Schváleno pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a EN 75, 80 % terén, 20 % silnice.

C-16 Dezén vhodný pro zadní kola motokrosových motocyklů vhodný pro kamenitý a velmi tvrdý terén. Schváleno pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a EN 75, 80 % terén, 20 % silnice.

EF-07 Nejnovější typ dezénu pro sportovní enduro FIM. Konstrukce byla vyvinuta ve spolupráci se špičkovými jezdci sportovního endura. Dezén zaručuje optimální jízdní vlastnosti v nejširším rozsahu provedení.

C-02 Plášť pro zadní kola krosových a sajdkár krosových motocyklů s velmi dobrými vlastnostmi v terénech s tvrdším podkladem.